Umbau VW T5 zum Camper. Eine Weile habe ich euch warten lassen, aber aufgrund einiger lieber Kommentare (ein kleiner Tritt in den Hintern quasi) habe ich es endlich geschafft, einen weiteren Beitrag in der Artikelreihe „Wie baue ich einen VW T5 Transporter zu einem Camper aus“ fertigzustellen. Nachdem es im letzten Artikel um die ganzen Vorbereitungen ging, stelle ich euch heute den Ausbau des Bodens vom Bulli vor.
Umbau VW T5 zum Camper: Planung des Bodens.
Das Grundmodell unseres Campers ist ein VW T5 Transporter, Baujahr 2007. Da er in einem Taxiunternehmen zur Schülerbeförderung genutzt wurde, befanden sich im hinteren Teil 2 Sitzreihen mit je 3 Sitzplätzen. Von vornherein stand für uns fest, dass wir den Bulli nicht nur zum Campen nutzen wollen, sondern auch im Alltag. Denn wenn man schon ein paar Tausend Euro für einen 9-Sitzer hinblättert, dann sollen wenigstens 6 Sitze davon auch ab und zu mal genutzt werden können. Das waren unsere Grundüberlegungen für den weiteren Ausbau und so kam es, dass wir die hinterste Sitzreihe komplett entfernt und eingelagert, die mittlere Sitzreihe (Doppelsitz und Einzelsitz) wiederum für den Umbau erstmal ausgebaut und nur zur Seite gestellt haben.
Der Artikel enthält *Affiliate Links. Wenn ihr darüber das Produkt bestellt, bekomme ich eine kleine Provision, für euch aber entstehen keine zusätzlichen Kosten. Das dient der Erhaltung meines Blogs.
Warum benötigt man überhaupt Bodenplatte und -belag im Camper, fragt ihr euch vielleicht? Ein optimaler Untergrund gleicht erst einmal Unebenheiten aus, er schützt gegen Kälte und dient, als weitere Schicht, auch zur Befestigung von Möbel und Bett. Der Bodenbelag wiederum schützt den Untergrund vor Feuchtigkeit und Schmutz, lässt sich leicht reinigen und gibt dem Camper einen wohnlichen Charakter.
In unserem VW T5 Transporter ist bereits werkseitig ein gedämmter Boden verbaut. Unter der schwarzen Gummimatte mit rutschhemmender Noppenoberfläche befindet sich eine ca. 20 mm starke Dämmung, wahrscheinlich aus Dämmwolle. Falls sich in eurem Campervan nur der blanke Blechboden befindet, dann empfehle ich euch das Anbringen einer Dämmschicht als erste Maßnahme. Dafür eignet sich hervorragend Armaflex*, synthetisches Kautschuk, das eigentlich aus dem Baubereich kommt und dort der Isolierung von Rohren jeglicher Art dient. Das Material ist hochdämmend, feuchtigkeitsunempfindlich und leicht zu verarbeiten. Außerdem werdet ihr es noch für die Wärmedämmung von Wand und Dach benötigen, dazu aber in einem späteren Artikel mehr. Und falls der Geräuschpegel in eurem Van zu hoch ist (Blech also unnötig klappert), könnt ihr zusätzlich auf den Boden noch Alubutyl* kleben, ein selbstklebender Kautschuk mit Aluminium-Trägerfolie und schalldämmender Wirkung.
Bodenplatte im Camper: Warum wir uns für OSB-Platten entschieden haben + Alternativlösung.
Wir konnten also auf den Schritt mit der Bodendämmung verzichten und gleich mit der stabilen Bodenplatte anfangen. Dabei haben wir uns für 18mm starke OSB-3-Platten aus dem Baumarkt entschieden. OSB-Platten sind Grobspanplatten aus kreuzweise verleimten und gepressten Holzspänen. Somit sind die Platten nicht so schwer, wie herkömmliche Massivholzplatten, und aufgrund ihrer Zusammensetzung feuchtigkeitsbeständig (die OSB-3- und OSB-4-Platten). Die Stärke von 18mm ist in unserem Fall durch die Befestigungsvorrichtung der Sitze vorgegeben. An den Längsseiten der Verlegeplatten befinden sich Nut und Feder, somit lassen sich die einzelnen Elemente einfach zusammenstecken, ein optimaler Verbund ist garantiert.
Folgende Alternative ist außerdem möglich:
• Siebdruck- oder auch Multiplexplatte (entweder aus dem Baumarkt oder direkt, passend zugeschnitten, bei diversen Herstellern bestellbar)
⇓ Zuschnitt und Einbau der Bodenplatten habe ich euch weiter unten schrittweise dokumentiert. ⇓
Bodenbelag im VW T5: Warum wir uns für einen PVC-Belag entschieden haben + Alternativlösungen.
Die Wahl des Bodenbelags haben wir uns nicht leicht gemacht. Zu viele Alternativen gibt es auf dem Markt, mit ungefähr gleichen Vor- und Nachteilen. Schlussendlich ist es reine Geschmackssache. Wegen der leichten Verarbeitung, der großen Auswahl an Motiven und der Robustheit, haben wir uns schlussendlich für einen PVC-Belag in Holzoptik entschieden. PVC – Bodenbeläge sind elastisch und bestehen hauptsächlich aus Polyvinylchlorid. Noch immer haftet dem Material ein negatives Image an, deswegen müsst ihr euch eure eigene Meinung dazu bilden (Recherchematerial findet ihr zum Beispiel >>HIER<< und >>HIER<<). Wenn man auf zertifiziertes und innerhalb der EU produziertes Material achtet, dann kann man es eigentlich bedenkenlos einsetzen. Zudem sind PVC-Bodenbeläge günstig, leicht zu reinigen und feuchtigkeitsunempfindlich. Auf der Rückseite befindet sich zusätzlich eine dünne textile Schicht, das ganze Material wirkt schallschluckend und ist angenehm zu begehen.
Folgende Alternativen sind außerdem möglich:
• Laminat oder Parkett (schöne Optik, aber schwer zu verarbeiten).
• Linoleum (natürliches Material, leicht zu verarbeiten, aber feuchtigkeitsempfindlich).
• Teppich (leicht zu verarbeiten, aber schwer zu reinigen).
Bei der Wahl eures Materials solltet ihr auf folgendes achten:
• Leichte Verarbeitung beim Anbringen.
• Unempfindlichkeit gegen Schmutz und Feuchtigkeit.
• Leicht zu reinigen.
• Aufbauhöhe und Gewicht.
⇓ Zuschnitt und Einbau des Bodenbelags habe ich euch weiter unten schrittweise dokumentiert. ⇓
In 6 Schritten zum perfekten Boden für den Camper: eine Schritt für Schritt – Anleitung.
SCHRITT 1: Maßnehmen mittels einer Schablone.
Alter Karton und ein scharfes Cuttermesser eignen sich hervorragend, um die Maße des Campervans aufzunehmen. Einfach reinlegen, anpassen und zurechtschneiden.
Zeitbedarf ca. 1.5h bei 2 Personen.
SCHRITT 2: Übertragung der Schablone auf die Holzplatten und zurechtsägen des Untergrunds.
Danach haben wir die Maße der Schablone auf die OSB-Platten übertragen und mithilfe einer Stichsäge alles in Form gebracht.
Zeitbedarf ca. 3h bei 2 Personen.
Schritt 1 und 2 haben wir für alle 4 OSB-Platten wiederholt.
SCHRITT 3: Anbringen und Befestigen der Bodenplatte.
Die einzelnen Elemente untereinander halten hervorragend mittels des Nut und Feder – Prinzips. Um die komplette Bodenplatte am Bulli zu befestigen, haben wir die vorhandenen Verschraubungspunkte der Halteösen im Boden genutzt. Mithilfe eines Kronenbohrers haben wir Löcher in die Platte gebohrt und mit Einschlagmuttern versehen.
Zeitbedarf ca. 1h bei einer Person.
SCHRITT 4: Bodenbelag zurechtschneiden.
Hier haben wir einfach die fertige Bodenplatte als Schablone genutzt und den PVC-Belag mithilfe einer Teppichschere zurechtgeschnitten.
Zeitbedarf ca. 1h bei einer Person.
SCHRITT 5: Einlegen und Ausrichten des Bodenbelags.
Auf eine Verklebung des PVC-Belags mit dem Untergrund haben wir verzichtet, da das zukünftige Bettgestell auf dem Boden befestigt wird und somit der Belag nicht mehr hin und her rutschen kann.
Das wir die 2. Sitzreihe bei Bedarf ein- und ausbauen wollen, habe ich euch ja bereits am Anfang des Artikels erzählt. Deswegen haben wir um die Befestigungsvorrichtungen der Sitze herum den PVC-Belag mit ca. 1cm Abstand zum Rand ausgeschnitten und die Rückseite nummeriert. Die Nummerierung hat den ganz einfachen Zweck, dass wir nicht lange puzzeln müssen, um das richtige Stück am richtigen Fleck wieder anzubringen. Der Abstand zum Rand wiederum dient als Auflager und als Schutz beim Anbringen der Sitze.
Zeitbedarf ca. 1.5h bei einer Person.
SCHRITT 6: Die Randleisten.
Zum Schluss haben wir an der Seitentüre und im Heckbereich noch ein Aluprofil angebracht, aus optischen Gründen und für einen stimmigen Abschluss. Die Leisten haben eine Breite von 20mm, vor dem Festschrauben mussten wir sie noch händisch zurechtbiegen.
Zeitbedarf ca. 1h bei einer Person.
Kosten und verwendete Materialien für den Bodenausbau.
Für den Ausbau vom Boden im VW-Camper haben wir folgende Materialien verwendet:
• OSB-Platte ungeschliffen, 18mm stark, 4 Platten (Kosten: 8,55€ / Platte = 34,20€)
• PVC-Belag in Holzoptik mit Fließunterlage, 5m x 2.5m (Kosten: 52,00€)
• Aluprofil – Flachstange: 20mm Breite, 1m Länge, 4 Stk. (Kosten: 2,79€ / Stk. = 11,16€)
Benötigte Werkzeuge:
• Bleistift (war bereits im Besitz)
• Cuttermesser (war bereits im Besitz)
• Stichsäge (war bereits im Besitz)
• Teppichschere (war bereits im Besitz)
• Akuschrauber mit normalem Kreuzschlitz-Aufsatz und Kronenbohrer-Aufsatz* (war bereits im Besitz)
• Einschlagmuttern* (Kosten: 1,79€ / Packung = 7,16€)
• Kreuzschlitzschrauben (war bereits im Besitz)
Folgende Themen erwarten euch noch in zukünftigen Artikeln oder sind bereits veröffentlicht:
√ Projekt Bus #1 – Umbau VW T5 Transporter: Vorbereitung.
√ Projekt Bus #2 – Umbau VW T5 Transporter: Boden und Untergrund.
√ Projekt Bus #3 – Umbau VW T5 Transporter: Dämmung und Isolierung.
√ Projekt Bus #4 – Umbau VW T5 Transporter: Innenwandverkleidung Camper.
√ Projekt Bus #5 – Umbau VW T5 Transporter: Bett und Sitzfläche.
√ Projekt Bus #6 – Umbau VW T5 Transporter: Matratze, Polster und Bezug.
√ Projekt Bus #7 – Umbau VW T5 Transporter: ausziehbares Schubfach in XXL.
√ Projekt Bus #8 – Umbau VW T5 Transporter: Schrank und Stauraum.
√ Projekt Bus #9 – Umbau VW T5 Transporter: Einbau einer Drehkonsole für die Doppelsitzbank.
√ Projekt Bus #10 – Umbau VW T5 Transporter: Campervan Elektrik & Solar selber machen.
… to be continued.
Falls ihr keinen Artikel mehr verpassen wollt, dann folgt mir doch via BLOGLOVIN‘ und Social Media (FACEBOOK • TWITTER • INSTAGRAM • PINTEREST) oder abonniert meinen NEWSLETTER.
Verratet mir doch gerne, wie weit ihr mit eurem Ausbau seid! Ich freue mich immer über Kommentare und Nachrichten, in denen ihr von euren Ausbauten berichtet.
50 Comments
Hallo Elisa,
Deine Berichte über Euren Busausbau finde ich wirklich spitze! Fotografisch schön dokumentiert und für jedermann verständlich und nachvollziehbar erklärt.
Da ich bei meinem T4 Syncro gerade auch kurz vor dem Ausbau stehe, habe ich kurz zwei Fragen:
Warum hast Du Dich als Bodenplatte für eine OSB-Platte entschieden und nicht – wie die meisten – für eine Siebdruckplatte?
Würdest Du mir außerdem verraten, wo es diesen schönen Boden zu kaufen gibt?
Vielen Dank!
Ich freue mich schon auf die kommenden Berichte zu den nächsten Ausbauschritten!
Viele Freude weiterhin mit Deinem Bus und schöne Reisen damit!
Joe
Hallo Joe,
danke dir für den Kommentar und das Kompliment. Und ein T4 Syncro? Sehr geil! :D
Die Entscheidung für die OSB-Platte war eine ganz simple – der Preis. Denn da man mit dem Bodenbelag oben drauf die Oberfläche der Platten nicht mehr sieht, wollten wir nichts teures verwenden. Den PVC-Belag haben wir dann ziemlich günstig in einem Restposten-Markt gekauft. Ich kann mir vorstellen, dass es einen ähnlichen Boden sicherlich auch in großen Baumärkten gibt.
Hab vielen lieben Dank und wenn du weitere Fragen hast, dann jederzeit gerne.
Viele Grüße,
Elisa
Hallo
Wiso habt ihr die PVC nicht aufgeklebt? Das hält doch nicht einfach so? Verschiebung, Wellen ec?
Danke für ein Feedback. lg Sandro
Hallo Sandro,
wir haben uns den Schritt mit dem Kleben gespart, da das Bett- und Schrankgestell mit der Holzplatte verschraubt ist und so den PVC-Belag fixiert. Alternativ kannst du aber natürlich den Belag verkleben. Ich würde dafür partiell starkes doppelseitiges Klebeband nehmen. :)
Viele Grüße,
Elisa
Hey Elisa,
coole Doku des Ausbaus! Hilft echt weiter. Eine Frage hätte ich noch: Um die Mutter zum Befestigen an den Halteösen in der Platte zu versenken, hast du da zwei Radien mit dem Kronenbohrer gebohrt? Der kleinere für die Einschlagmutter, der größere für den Schraubenkopf?
Vielen Dank!
Thomas
Hallo Thomas,
ich danke dir für deinen Kommentar und das Kompliment! :)
Genau. Mit einem Bohrer haben wir das Loch für die Schraube gebohrt und den größeren Radius mit dem Kronenboher halb versenkt. Das werde ich mal auch noch im Text ergänzen.
Viel Spaß beim Basteln!
Lieben Gruß,
Elisa
Hey Elisa, klasse nach dieser Erklärung habe ich gesucht ;)
Ich habe heute beim Baumarkt jedoch wohl komplett die falschen Griffe für die Schrauben getätigt. Welche Schraubenart & Länge hast du verwendet?
Bei den Einschlagmuttern müssten 10mm die richtigen sein? Diese baue ich von unten an die Platte, korrekt?
Hallo Christoph, perfekt, das freut mich. :) Mhhhh, also wenn ich mich recht erinnere hatten wir M8 Einschlagmuttern genommen und M8/30 Sechskantschrauben. Und ja, die Einschlagmuttern kommen von unten an die Platte … Dürften eher 15mm gewesen sein.
Viel Spaß und Erfolg weiterhin, viele Grüße,
Elisa
Hey Elisa,
Ein sehr guter und inspirierender Bericht
Bauen unseren T5 auch gerade um und können es kaum erwarten auf Tour zu gehen.
Lieben Gruß und allzeit gute Fahrt
Hallo Monello,
das freut mich sehr! Ich wünsche euch viel Erfolg bei eurem Projekt – die ganze Umbauzeit möchte ich nicht mehr missen wollen. :)
Lieben Gruß
Hi Elisa,
Toller Bericht! Ich werde ihn als Grundlage für meine Arbeit verwenden. Vielen Dank dafür!
Hallo Fabi,
das freut mich sehr. :)
Melde dich gerne jederzeit, wenn du Fragen hast.
Viele Grüße,
Elisa
Hallo Elisa,
seit 2 Tagen steht mein Willi unterm Carport und wartet nur darauf, in ein Reisemobil verwandelt zu werden und eure Beiträge sind sehr schön und detailliert beschrieben Danke!
Auch mein T5 hat auf der Ladefläche die Gummimatte installiert und ich hatte vor, sie lediglich als Schablone für den Holzboden zu nutzen, der auf Armaflex verlegt werden soll.
Auf den Bildern sieht es aus, als hättet ihr die OSB-Platten einfach über den Gummiboden gelegt? Einerseits könnte ich hier eine Menge Dämmung sparen – andererseits habe ich Bedenken hinsichtlich Stabilität der Möbel-Verschraubung und Höhenverlust. Was sind eure Erfahrungen?
Freue mich auf deine Antwort und sende sonnige Grüße
Sarah
Hey Sarah,
freut mich, dass deinen T5 auch in ein Campermobil verwandeln willst. :)
Wir haben die OSB-Platten, die untereinander mittels Nut und Feder halten, auf die Gummimatte gelegt und sie nur im hinteren Bereich über die vorhandenen Verschraubungspunkte der Halteösen im Boden befestigt. Auf den Platten befindet sich wiederum das Bettgestell (mit Schrauben befestigt) und auf dem Gestell seitlich der Schrank. Ich kann nur von unseren Erfahrungswerten sprechen und bisher hält alles super! Kein Wackeln, kein Klappern. Der Höhenverlust beträgt keine 2cm. Für mich war das die beste Wahl und ich würde es wieder so machen, wenn werkseitig bereits der Boden gedämmt ist. Ich hoffe, das hilft dir etwas weiter?
Viele Grüße,
Elisa
Hey Elisa,
eine wirklich tolle Anleitung von Dir, dafür schonmal danke, und das Ergebnis ist total klasse!
Ich stehe gerade auch vor dem Ausbau/der Verschönerung eines T5. Dazu hätte ich zum Schritt 5 mal eine Frage. Hast Du die ausgeschnittenen PVC-Rechtecke, die der Abdeckung der Befestigungsvorrichtungen dienen sollen, dann einfach über die Löcher gelegt bzw. geklebt oder noch irgendwie verstärkt? So ein abgdecktes Loch erscheint mir erstmal als ’ne potenzielle Stolperfalle oder man könnte den Boden an den Stellen schnell mal beschädigen, oder?
Danke Dir für eine Antwort! Und ich freue mich über neue Berichte von deinem Ausbau ;-)
Hey Thomas,
danke dir für deinen Kommentar! Ich habe tatsächlich passende Holzscheiben in meinem Bus, die sich als Verstärkung unter den PVC-Rechtecken befinden. Das könnte ich mal noch in den Artikel einfügen.
Viele Grüße,
Elisa
Hey Elisa,
dein Artikel hat mir schon mal super weitergeholfen. Habe bisher absolut keine Erfahrung mit dem Ausbauen. Habe zwar keinen T5, aber plane eine Nummer kleiner, nämlich einen Caddy Maxi auszubauen. Besonders interessant für mich, die Möglichkeit die zweite Sitzreihe oder einen Teil davon, weiterhin nach Bedarf benutzen zu können. Wieso ist bei euch die Stärke von 18mm durch die Befestigungsvorrichtung der Sitze vorgegeben? Die Blenden können also einfach abgenommen werden, Bodenplatte drauf und darauf die Sitze wieder angebracht werden?
Vielen Dank schon mal und liebe Grüße,
Franziska
Hallo Franziska,
na das hört sich doch fantastisch an! Guter Plan. :)
Ich glaube im ersten Foto des Artikels kann man es ganz gut erkennen. Die Blenden habe ich tatsächlich entfernt, trotzdem steht ein Teil der Befestigungskonstruktion über. Die Stärke von dem Überstand + ein paar Millimeter Luft ergeben in meinem Fall die Stärke von der Bodenplatte. Wenn die zweite Sitzreihe nicht drinnen ist, kann ich mithilfe von kleinen Unterlegplatten aus Holz und dem ausgeschnittenen PVC die Löcher abdecken und es sieht wie ein geschlossener Bodenbelag aus.
Ich hoffe das hilft dir etwas weiter? Bei Fragen, einfach jederzeit melden.
Lieben Gruß,
Elisa
Hallo Elisa,
tolle Berichterstattung und sehr hilfreich für mich und meinen anstehenden Ausbau.
Hast du mir zufällig den Link zu eurem PVC-Boden?
Vielen Dank im Voraus.
Michi
Hallo Michi,
ich danke dir! :)
Leider nein. Den habe ich nach langer Suche in einem Restposten-Baumarkt entdeckt und für ein paar Euro gekauft. Warst du schon in diversen Baumärkten unterwegs? Manchmal stolpert man da über das Wunschdesign.
Viele Grüße,
Elisa
Hi Elisa,
habe mir viele Berichte durchgelesen, aber der hier ist einfach der am besten Aufbereitete! Daumen Hoch.
Jedoch habe ich eine kleine Abweichung zu deiner Method und würde gerne dein weisen Rat in Anspruch nehmen: ich habe keine Bodenplatte in meinem T5 und würde als erste Schicht Armaflex verlegen, dann OSB Platten (Schrauben um auf Isolierung zu drücken und abzudichten) und schließlich mit PVC überdecken. Nun entsteht whs ein Spalt zwischen Wand und Bodenplatte, sollte man diesen mit z.b. Silikon abdichten? Ich mache mir sorgen wegen Kondensatbildung. Und meinst du sollte ich die OSB platten mit Holzlack oder einem anderen Schutz einstreichen?
Liebe Grüße
Fillip
Servus Fillip,
ich danke dir! :)
Legst du die OSB-Platten direkt auf das Armaflex? Ich würde dir eine Grundkonstruktion aus Holz empfehlen, worauf du die OSB-Platten befestigst und dazwischen die Dämmung legst. Wenn du OSB-3- bzw. OSB-4-Platten verwendest, musst du sie theoretisch nicht behandeln. Die Plattenarten sind für Feuchträume zugelassen.
Bezüglich Abdichtung gibt es die unterschiedlichsten Meinungen. Ich persönlich sehe es so, dass man es nicht schafft ein Auto innen komplett vor Kondensatbildung zu schützen. Deswegen lasse ich lieber Öffnungen etc. frei, damit Luft zirkulieren und sich Feuchtigkeit nicht stauen kann. Wenn der Spalt dich optisch nicht stört, dann würde ich ihn so lassen, wie er ist. Regelmäßiges Lüften wäre dann noch so ein Thema, auf das man achten muss.
Ich hoffe, das hilft dir schon ein bisschen weiter?
Lieben Gruß,
Elisa
Hallo,
danke erstmal für die guten und ausführlichen Artikel, echt spitze!
Ich habe zum Vorkommentar noch eine Frage:
Warum würdest du die Bodenplatte nicht einfach auf Armaflex legen? Was genau spricht da dagegen?
Hallo Georg, sehr gerne. :)
Ich würde die Bodenplatte lieber auf Holzbohlen legen, um eine bessere Lastenverteilung zu bekommen – sonst würde der Aufbau „schwimmen“. Wenn du Holzbohlen anordnest (dazwischen mit Armaflex gedämmt) kannst du zudem die Bodenplatte besser befestigen. Das wären zumindest mal meine Gedankengänge bei dem Arbeitsschritt.
Viele Grüße,
Elisa
Naja, OSB Platten sind billig, sonst aber nix. Weder feuchtigkeitsbeständig noch robust…. wie denn? Das sind einfch gröbere Spanplatten. Mit einer Siebdruck oder Multiplex Platte in nichts zu vergleichen.
Eigentlich beantworte ich anonyme Kommentare nicht, werde aber diesmal gerne eine Ausnahme machen: OSB 3 oder OSB 4 – Platten sind, wie bereits im Artikel erläutert, laut Zulassung feuchtigkeitsbeständig, sogar wasserfest. Nicht umsonst werden sie seit Jahren im Hausbau für tragende Zwecke im Feuchtebereich eingesetzt. Der Informationsdienst Holz und die DIN EN 300 bieten dafür übrigens gute Recherchemöglichkeiten.
Gruß von jemandem vom Fach,
Elisa
Hi Elisa.
Ich wollte auch nochmal das Thema OSB aufgreifen.
Mit der feuchtebeständigkeit ist das so eine Sache.
Zwischen Feuchträumen und einer Bodenplatte in einem Fahrzeug ist für mich ein großer Unterschied. Ihr habt das richtig gemacht, dass ihr die OSB belegt habt, aber ich würde nie eine OSB als Boden nehmen.
Der einzige Grund der für OSB spricht ist der Preis.
OSB hat allgemein schlechtere Eigenschaften: Schraubenauszugsfestigkeit, Feuchtebeständigkeit, …
Aber was ganz sicher nicht stimmt, ist deine Aussage übers Gewicht!
OSB und Spanplatten haben eine höhere Rohdichte als die meisten Massivhölzer und Massivholzplatten.
Vergleichst du also eine 12mm Birkensperrhozplatte (Siebdruckplatte) mit einer 12mm OSB ist die OSB um einiges schwerer.
Eine 18mm Platte halte ich für übertrieben. Du könntest ca. die Hälfte des Gewichts deiner Bodenplatte sparen. Deshalb hättest du die Mehrkosten für eine teurere Platte irgendwann durch den Benzinverbrauch wieder drin.
Liebe Grüße,
Philip
Servus Philip,
danke dir für deinen ausführlichen Kommentar! :)
Also: Die ganze Bodengeschichte ist eine absolute Glaubensfrage. In Feuchträumen herrscht definitiv eine höhere (Luft)Feuchtigkeit, die in jede noch so kleine Ritze kriecht. Sicherlich kann Feuchtigkeit auch in den Bus gelangen, aber ganz selten nur in dem Ausmaß, dass es dem Holz wirklich schadet. Es gibt übrigens eine bekannte Burger / Restaurantkette, deren Konzept für die Inneneinrichtung in jedem Laden OSB-Platten am Fußboden vorsieht.
Bezüglich der Schraubenauszugfestigkeit: Daher, wie im Beitrag erwähnt, nutzen wir die Einschlagmuttern. Das könnte ich aber tatsächlich bei der nächsten Überarbeitung des Artikels etwas genauer erklären.
Bei dem Gewicht zwischen OSB-Platte zu Siebdruckplatte oder MDF-Platte schaue ich nochmal genauer nach – danke dir für den Hinweis!
Die 18mm sind in der Tat zu hoch bemessen. Aber im Beitrag habe ich den Grund dafür erklärt. Wir können die zweite Sitzreihe aus- und wieder einbauen, um im Alltag bis zu 6 Sitzplätze nutzen zu können. Dafür mussten wir aber die Befestigungselemente dafür drinnen lassen und die Höhe dieser Elemente ergibt die Höhe der Platten (+etwas Luft). Wer das nicht möchte, kann natürlich eine viel dünnere Platte nutzen. Der Dieselverbrauch bei meinem T5 von 2007 hat sich durch den Ausbau nicht wirklich verändert. Letztens lag er sogar bei 6,2 Liter Diesel / 100km und damit bin ich sehr zufrieden.
Ich habe beruflich sehr viel mit diversen Materialien für den Bau zu tun – kenne mich also ein bisschen aus. Und für mich ist es auch wichtig, dass der Ausbau vom Bus nicht massig viel Geld verschlingt, denn zum Einen wirft man gerne das Konzept nochmal über den Haufen (es bleibt selten beim ersten Ausbau, es kommen immer wieder neue Ideen dazu und nach einiger Zeit meistens sogar ein neues Fahrzeug) und zum Anderen folgen die ganzen teuren Investitionen später, für die sich auch das Geld lohnt (Kompressor-Kühlbox, Strom, Standheizung). Das Ganze ist meine persönliche Meinung. Natürlich kann es jeder anders machen, ich möchte nur Möglichkeiten aufzeigen, wie es gehen kann (aber nicht muss).
Lieben Gruß,
Elisa
Hallo Elisa,
vielen Dank für Deinen ausführlichen Blog! Ich möchte ebenfalls meinen T5 4 Motion ausbauen und finde Deine detaillierten Beschreibungen sehr hilfreich.
Ich habe einen Transporter mit nackter Ladefläche und werde wohl eine Armaflex, OSB, PVC Kombination verwenden. Du meintest ja, dass Du Dich ein bischen auskennst hinsichtlich OSBs. Denkst Du, 12mm wären ausreichend oder sollten es doch lieber 15mm sein?
Beste Grüsse,
Christian
Hallo Christian,
gerne und danke dir für den Kommentar. :)
Es kommt halt auch ein bisschen darauf an, ob und was du daran befestigen möchtest. Ich schreibe hier ja nur meine Erfahrungswerte und meine Meinung auf. Eine Gewähr, dass das dann statisch reicht und / oder vom TÜV nicht beanstandet werden könnte, kann ich nicht geben. Wenn du dich sicherer mit der dickeren Platte fühlst, dann nimm die einfach. Wie hast du denn den Ausbau geplant?
Hallo Elisa,
erst mal vielen Dank für Deinen ausführlichen Blog. Habe in den letzten Monaten viel im Netz gestöbert und bin immer wieder auf Deiner Seite „hängen geblieben“. Letztendlich habe ich mich davon inspirieren lassen und anstatt eines fertig ausgestatteten dann doch einen „einfachen“ Bus (Trapo) gekauft. Bin jetzt seit sechs Wochen dabei, den Bus in meiner Freizeit auszubauen.
Bei der Bodenplatte habe ich ebenfalls eine OSB-Platte in 18 mm Stärke genommen, weil ich ebenso die Sitzaufnahmen weiter nutzen will. Das abdecken („verstecken“) der Aufnahmen durch etwas an den Seiten überstehendes Vinyl ,welches ich auf dünnere Holzplättchen geklebt habe, klappt hervorragend.
Fachlich kann ich Deine Einschätzungen zur Feuchtebeständigkeit der OSB-Platten bestätigen (habe ebenfalls einen technischen Hintergrund). Der Gewichtsunterschied aufgrund der Dicke (18 mm) gegenüber z. B. einer dünneren Siebdruckplatte (z:B. 12 mm) beträgt bei den für den Bus benötigten ca. 4m2 keine 15 kg (beide haben ungefähr die gleiche Dichte: pro m3 ca 600 kg). Deshalb für mich kein Thema.
Bin gespannt auf Deine weiteren Themen im Blog :-)
Herzliche Grüße aus dem Norden
Lars
Hallo Lars, vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar! Das freut mich wirklich sehr. :D
Und danke dir auch für die ganzen Informationen. Ich wünsche dir außerdem viel Spaß beim Ausbau – ich selbst mag die viele Zeit beim Werkeln und Herumprobieren nicht mehr missen.
Lieben Gruß,
Elisa
Hallo Elisa, vielen Dank für die Bereitstellung Deiner Bauanleitung! Warum hast du mehrere Bodenplatten verlegt und nicht eine große? Vielen Dank und beste Grüße
Hallo Achim,
sehr gerne! :) Die einzelnen Maße der Bodenplatte orientieren sich an den Maßen der OSB-Platten aus dem Baumarkt. Deswegen die 4 Teile. Mir ging es vor allem um eine kostengünstige Lösung dafür, da sich darauf ja dann der PVC-Belag befindet und die Fugen der Platten sowieso nicht sichtbar sind. Ich hoffe, das hilft dir weiter?
Viele Grüße,
Elisa
Liebe Elisa,
ich bin eher zufällig über Pinterest auf Deiner Seite gelandet. Großes Kompliment für die optisch wie inhaltlich gute Dokumentation und die klare und elegante Sprache. Das liest sich wunderbar flüssig und verständlich zugleich.
Beste Grüße
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
vielen lieben Dank für das Kompliment! Das freut mich wirklich sehr. :)
Viele Grüße,
Elisa
Hallo Elisa,
Toller Bericht, habe alles befolgt, habe nur eine Frage: Wie hast du das Schraubenloch der Befestigungsösen in die Bodenplatte übertragen? Da hängts im Moment…
Vielen Dank
Chris
Hallo Chris,
danke! Welches Schraubenloch meinst du? Um die Bodenplatte am Bus zu befestigen, oder? Das haben wir gemessen. Alternativ hätte man es auch einfach auf die Pappe-Schablone übertragen können und im Anschluss dann auf die Bodenplatte. Hilft dir das weiter?
Viele Grüße,
Elisa
Hi Elisa :)
Vielen Dank dass du deine Idee teilst. Ihr habt das so schön gemacht!
Ich würde gerne noch wissen, was du unter die herausnehmbaren PVC Einsätze gemacht hast, damit sie stabil sind. bzw wie du sie eingeebnet hast, wenn da noch (zb ne pressspan platte) drunter ist.
Und natürlich wie du die Einsätze heraus bekommst.
Vielen Dank schon mal für die Antwort :)
Liebe Grüße
Iris
Hallo Iris,
sehr gerne. Und danke! Die Info habe ich doch glatt im Artikel unterschlagen, werde sie beim nächsten Update aber einfügen. Unter den PVC-Einsätzen befinden sich angepasste dünnere Holzplatten, auch nummeriert, die ich jederzeit einlegen kann. Funktioniert super, auch wenn es vielleicht elegantere Lösungen gibt. Ich hoffe, das hilft dir weiter?
Lieben Gruß,
Elisa
Hallo Elisa,
ein toller Umbau und ein wunderbarer Bericht, den du da verfasst hast.
Wir haben noch eine Frage zum Abschluss zur „Fahrerkabine“.
Zwischen und neben den Sitzen entsteht ja ein kleiner Höhenunterschied
zum vorhandenen Boden. Wie hast du das gelöst?
Ist zwischen Unterboden und OSB-Platte ein Schlitz, oder liegt diese gut an?
Wir haben in unserem T5 einen Teppichboden mit elastischem Untergrund,
angenehm zu begehen aber recht instabil und weich.
Sollten wir diesen herauslösen?
Da auch wir unseren Bus noch weiterhin privat nutzen wollen
und die 3. Sitzreihe benötigen, werden wir es ähnlich machen wie du.
Wir wünschen dir noch viel Spaß mit deinem Campingmobil.
Schöne Grüße
Otti mit Siegi
Hallo Otti,
vielen lieben Dank! :) Ich bin mir nicht ganz sicher, was du meinst. Also bei mir fängt die neue Bodenplatte genau hinter Fahrer- und Beifahrersitz an. Es gibt in dem Fall einen Höhenunterschied zum vorhandenen Belag zur Fahrerkabine, der nicht stört und kaum wahrnehmbar ist.
Und zu deiner zweiten Frage: Mh, schwer zu sagen. Da du ja eh eine neue Bodenplatte anbringen möchtest, könntest du den vorhandenen Boden drinnen lassen, was gleichzeitig ja eine Dämmung wäre. Jetzt weiß ich aber nicht, was das für ein Teppich ist und ob er eventuell Feuchtigkeit aufsaugt – was dann etwas unpraktisch wäre. Wenn du magst kannst du mir ja mehr Infos dazu schicken.
Lieben Gruß,
Elisa
Hey Elisa,
Vielen Dank für deine genaue Beschreibung. Wie hat sich denn die Bodenkonstruktion (OSB + PVC) bisher bewährt? Schmutz, Feuchtigkeit etc. Würdest du es wieder so einbauen?
Liebe Grüße, Lukas
Hallo Lukas,
danke dir für deine Nachricht (auch via FB). Gerne auch hier nochmal die Antwort: Ich bin noch immer sehr zufrieden und habe bisher keine Nachteile entdeckt. Wobei ich beim nächsten Mal vielleicht auch etwas anderes ausprobieren würde, da ich Linoleum als schönes (und natürliches) Material empfinde bzw. es so viele Möglichkeiten gibt. Aber grundsätzlich ist die Kombi OSB-3 oder -4 und schicker PVC super und hat sich bisher sehr gut und unkompliziert bewährt. Feuchtigkeit wurde keine aufgenommen und reinigen lässt es sich super!
Lieben Gruß,
Elisa
Hey Elisa,
Danke für deine ganzen coolen Artikel, die sind wirklich sehr hilfreich! Ich hab nur eine Frage und zwar warum du den PVC nicht direkt auf die Gummimatte geklebt hast? Sprich ohne OSB?
Hintergrund ist, dass ich grad am planen bin wie ich meinen T5 Multivan so ausgestalte und ich das Schienensystem gerne beibehalten würde für die Sitzbank. Das gibt mir allerdings kaum Spielraum, Platten einzubauen..
Liebe Grüße! Sinja
Liebe Sinja, sehr gerne! :D
Also, dafür gab es mehrere Gründe. Erstens wollte ich auch die Möglichkeiten behalten, die zweite Sitzreihe aus- und wieder einzubauen. Die dafür benötigten Halterungen (bei mir ist es kein Schienensystem) habe eine gewisse Höhe, die ich mit der OSB-Platte überbrücke – somit kann ich kleine Platzhalter einlegen und man erkennt dann die Halterungen nicht. Zweitens ist die Gummimatte recht weich und mir war ein fester Untergrund lieber, auf das ich das PVC dann aufgebracht habe. Und drittens sind an der OSB-Platte (die wiederum teilweise mit der Karosserie verschraubt ist) alle Möbel befestigt (Bett, Schubfach und Schrank) – ich hätte sonst nicht so richtig gewusst, woran ich das alles hätte befestigen können.
Ich hoffe, das hilft dir schon weiter?
Lieben Gruß,
Elisa
Hey Lisa,
Mir gefällt wirklich, was du getan hast.
Wie lang waren die Bodenschrauben? Gingen die Schrauben durch das OSB und in die Bodenplatte?
Danke dir. :) Bezüglich der Länge der Schrauben kommt es darauf an, wie dick die OSB-Platte ist. Wir haben Einschlagmuttern versenkt und dann entsprechende Schrauben angebracht, die durch die Platte bis in die vorhandenen Öffnungen im Boden gehen. Die genaue Länge weiß ich leider nicht mehr, kann aber eben auch unterschiedlich ausfallen.
Hallo Elisa,
vorab muss ich sagen, dass ich deine Artikel zum T5 Ausbau richtig gelungen finde, weil du wirklich Schritt für Schritt erklärst, wie ihr die einzelnen Arbeitsschritte umgesetzt habt. :)
Für mich ist das eine extreme Hilfe, da ich gerade auch einen T5 Transporter mit kurzem Radstand (Baujahr 2013, 2.0er mit 140 PS) gekauft habe und gerne so ausbauen will, dass die Dreiersitzbank mittig im Alltag auch noch nutzbar ist. :). Mein Auto steht gerade allerdings noch beim Händler, da ich gestern und heute noch dabei war, Versicherungsfragen und Zulassung zu klären. Deshalb meine Frage: Woran habt ihr gesehen, dass euer Bodenbereich im Fahrzeug bereits gedämmt war? Ich fände es nämlich extrem super, wenn ich mir diesen Arbeitsschritt sparen könnte. :)
Vielen Dank für eine Info vorab und Liebe Grüße
Melanie
Hallo Melanie,
hab vielen lieben Dank! Das freut mich. :) Zu deiner Frage: Also zum einen ist da eben diese schwarze Gummischicht, die du auf dem ersten Foto siehst, und die leicht „elastisch“ ist, also keinen richtig harten Untergrund bildet – daher sind wir davon ausgegangen bzw. wussten es nach etwas Recherche. Auch geht der vorhandene Bodenbelag vom Fahrerraum aus bis ganz nach hinten durch. Zum anderen könnte man den Fußtritt seitlich entfernen (mit etwas Fingerspitzengefühl!) und sieht den Bodenaufbau. Hast du vorne zufällig eine Doppelsitzbank verbaut? Dann könntest du auch die Sitzfläche umklappen (darunter befindet sich ja etwas Stauraum) und schauen, ob dort Kabel aus dem Boden kommen. Dafür wird nämlich etwas vom Bodenbelag werkseitig „klappbar“ gemacht und man sieht das Material und die Dicke des Belags.
Hab ganz viel Spaß beim Ausbau! Lieben Gruß,
Elisa