Drehkonsole Doppelsitzbank im VW T5 selber einbauen » so geht’s

von Elisa | take an adVANture
Blick in VW T5 Camper mit gedrehtem Beifahrersitz

Die Drehkonsole Doppelsitzbank im VW T5 kannst du simpel und einfach selber einbauen. Der Beifahrersitz in deinem VW T5 ist auch eine Doppelsitzbank? Und du möchtest gerne weiterhin alle Vorteile davon genießen (Stauraum unter der Sitzbank, dritter Sitzplatz im Alltag), zusätzlich aber noch etwas mehr Platz im Wohnraum gewinnen? Mir ging es da genauso. Beim Recherchieren über eine mögliche Lösung bin ich vor einiger Zeit über eine Drehkonsole für die Doppelsitzbank gestolpert, die man im Camper nachrüsten kann.

Und genau darum soll es in diesem Artikel gehen. Ich zeige dir das Modell und wie du es einbauen kannst, außerdem was der TÜV dazu sagt und wie sich die Drehkonsole in meinem Alltag bewährt hat. Du liest, was das alles gekostet hat und welche Werkzeuge du dir zurechtlegen solltest.

Drehkonsole Doppelsitzbank im VW T5

Es gibt einen Hersteller, der eine Doppelsitzbank-Drehkonsole für VW T5 und T6 zum Nachrüsten im Angebot hat, inkl. TÜV-Teilegutachten (Nr. 135XT0004-00) für die entsprechende Eintragung in die Fahrzeugpapiere.

Die Doppelsitzbank-Drehkonsole* der Firma Kiravans aus England ist ein robustes Teil, über 20kg schwer und eine solide Mischung aus Metall, Kunststoff und vier dicken Gewindeschrauben.

Überprüfe vorher, ob dein VW Bus die Anforderungen erfüllt, da es einige Einschränkungen laut Gutachten gibt. Mein Camper ist ein VW T5 Transporter, Baujahr 2007, mit kurzem Radstand, serienmäßiger Doppel-Beifahrersitzbank, ohne Gurtwarner und ohne Seitenairbags und somit für den Einbau und die anschließende Eintragung zugelassen.

VW T5 Camper mit Drehkonsole unter Beifahrersitz, schräg von oben.
VW T5 Drehkonsole Doppelsitzbank von oben

Sieh die folgenden Zeilen gerne als Inspiration an, jedoch mit keinerlei Gewähr auf Vollständigkeit. Jede:r hat schlussendlich eigene Vorlieben, andere Herangehensweisen und natürlich auch ein anderes Sicherheitsbedürfnis, was Ausführung und / oder Materialwahl angeht.

Du hast noch Fragen? Dann stelle sie mir in den Kommentaren am Ende dieses Beitrags.

Anleitung für den Einbau der Kiravans Drehkonsole im VW T5

Den Einbau der Drehkonsole für die Doppelsitzbank kannst du relativ einfach selber machen. In dieser bebilderten Anleitung habe ich dir zusammengefasst, welche einzelnen Schritte du dabei gehen musst und welches Werkzeug du benötigst. Der Zeitaufwand belief sich auf ungefähr 3 bis 4 Stunden.

SCHRITT 1: Der Ausbau der Doppelsitzbank

Der erste Schritt klingt eigentlich ziemlich simpel, ist es aber nicht unbedingt. Für den Einbau der Kiravans Drehkonsole musst du zuerst die Doppelsitzbank ausbauen. Dafür öffnest du die Sitzabdeckung, klappt sie nach vorne und verschaffst dir erst einmal einen Überblick.

Du müsstest jetzt mittig und in den Ecken insgesamt acht Gewinde mit Muttern sehen, das ist die Befestigung zwischen Sitz und Auto.

In unserem Fall befand sich außerdem, unter einer Plastikverkleidung versteckt, rechts mittig ein kleiner schwarzer Kasten (eine Steuerkonsole) sowie einige Stecker unterhalb des mittleren Trägers, die aus der Plastikhalterung gelöst werden müssen.

Aufgeklappte Doppelsitzbank im VW T5 von der Seite.
Blick von oben ins Innere der Doppelsitzbank vom VW T5.
Entferne der mittleren Plastikverkleidung …
Die Doppelsitzbank im VW Bus innen, ohne Verkleidung in der Mitte.
… danach siehst du die farbigen Stecker und ggf. eine Steuerkonsole (auf dem Foto hier nicht sichtbar).
Farbige elektrische Stecker innerhalb der Doppelsitzbank.
Diese Stecker musst du aus der Halterung nehmen.
Person löst Schrauben von der Steuerkonsole in der Doppelsitzbank.
Jetzt löst du noch die Befestigung …
Herausgelöste Steuerkonsole liegt im Inneren der Beifahrer-Doppelsitzbank vom T5.
… und nimmst die Steuerkonsole heraus.

Nachdem du die Stecker und die Steuerkonsole gelöst und mittig auf den Boden gelegt hast, kannst du Muttern an den acht Halterungen entfernen. Dafür nimmst du am besten eine Ratsche mit Verlängerung*.

Die Doppelsitzbank hebst du danach nach hinten und durch die Schiebetür nach draußen. Was du mit Stecker und Steuermodul machst, das erfährst du in Schritt 4.

Ratsche sitzt auf Mutter im Inneren der Doppelsitzbank.
Jetzt löst du die 8 Muttern …
Mittels Ratsche mit Verlängerung werden die Gewinde der Doppelsitzbank im VW T5 gelöst.
… mithilfe einer Ratsche (Knarre) mit Verlängerung.
Blick auf den Bereich unter der Drehkonsole, nachdem sie ausgebaut wurde.
So sieht im Anschluss Platz darunter aus …
VW T5 Beifahrer Doppelsitzbank steht freistehend auf einer Straße.
… und so die Beifahrer-Doppelsitzbank vom VW T5 freistehend.

SCHRITT 2 (optional): Rostbekämpfung und Reinigung

Der Bereich im Beifahrerraum war extrem verdreckt, außerdem rostete bereits das Blech der Doppelsitzbank. Also habe ich Boden und versteckte Innenräume gründlichst gereinigt und die Roststellen mit Rostumwandler* behandelt.

Dafür wird die zu behandelnde Fläche mit einer Drahtbürste von losen Rostablagerungen befreit, anschließend mit Sandpapier kurz geschliffen und Rostumwandler aufgebracht. Der verschließt die Poren und wandelt den Rost in eine stabile Eisenphosphatschicht um, die keinerlei Feuchtigkeit mehr aufnehmen kann.

Nach dem Auftrag von schwarzem Autolack sieht man die ehemals rostigen Stellen jetzt kaum noch.

Roststellen an der Sitzbank.
Rostige Stellen haben wir überall an den Kontaktflächen zum Boden vorgefunden …
Roststellen an der Sitzbank.
… und die Bereiche mit Drahtbürste und Schleifpapier vorbehandelt.
Roststellen an der Sitzbank werden mit Rostumwandler eingepinselt.
Rostumwandler schließt die rostigen Bereiche.
Beifahrerraum unter Doppelsitzbank gereinigt
Und auch den Bereich unter der Drehkonsole habe ich gründlich gereinigt.

SCHRITT 3: Kürzen der Gewinde

Für den Einbau der Kiravans Drehkonsole müssen die vorderen vier Gewinde gekürzt werden. Dafür eignet sich entweder eine Metallsäge oder eine Flex.

Der zu kürzende Abstand beträgt ca. 5 mm, was ungefähr 4 Gewindedrehungen sind – am besten schraubst du die vorher gelösten Muttern einfach wieder drauf und schneidest genau an der oberen Kante entlang.

Bild der 4 Gewinde der VW T5 Doppelsitzbank, die gekürzt werden müssen.
Diese vorderen 4 Gewinde müssen gekürzt werden.
Person schneidet Gewinde mit einer Metallsäge.
Entweder nimmst du dafür eine Metallsäge …
Person schneidet Gewinde mit einer Flex.
… oder aber eine Flex.
Bild von dem gekürzten Gewinde.

SCHRITT 4: Einbau der Drehkonsole Doppelsitzbank

Bevor du jetzt die Kiravans Drehkonsole einbauen kannst, du erstmal Stecker-Kabel-Steuermodul-Gewirr (siehe Schritt 1) verstecken.

Die Stecker mit den Kabeln kannst du in dem offenen Zwischenraum unterhalb der Isolierung lagern (dort, wo du im Foto das Kreuz in der Gummimatte siehst).

Das Steuermodul haben wir seitlich des Fahrersitzes, bis unterhalb der Handbremse gezogen. Dafür mussten wir einen Teil des Bodenbelags aufschneiden, um genug Platz für den Verzug zu haben – vielleicht fällt euch eine elegantere Lösung ein.

Bereich unter der Beifahrersitzbank, Blick von oben. Zu sehen ist der Bodenbelag und die 8 Gewinde.
Die Stecker liegen unterhalb der vorhandenen Öffnung in der Isolierung, …
Bereich unter der Beifahrersitzbank, zu sehen ist der Verzug von der Steuerkonsole zur Handbremse.
… das Steuermodul wiederum haben wir bis unter die Handbremse gezogen.

Die Drehkonsole für die Doppelsitzbank im VW T5 wird jetzt auf die acht vorhandenen Gewinde gesetzt (beachte dabei die richtige Ausrichtung – das Etikett zeigt nach vorne) und mit den Muttern fixiert. Nimm dafür wieder die Ratsche.

Um an alle 8 Schrauben zu gelangen, musst du das obere Teil der Drehkonsole etwas hin und her bewegen.

Einbau der Kiravans Drehkonsole für die Doppelsitzbank im VW T5.
Die Drehkonsole der Doppelsitzbank* wird an den vorhandenen Gewinden fixiert, …
Fixierung der Kiravans Drehkonsole für die Doppelsitzbank im VW T5 mittels Ratsche.
… wofür du den drehbaren Teil der Konsole immer mal wieder anders ausrichten musst.
Die eingebaute Kiravans Drehkonsole der Doppelsitzbank im VW T5 von oben.
Et voilà – die eingebaute Kiravans Drehkonsole der Doppelsitzbank im VW T5 von oben.

Falls du im hinteren Teil von deinem T5 eine Bodenplatte eingebaut hast (die Anleitung für diesen Ausbauschritt habe ich dir verlinkt), dann kann es eventuell zu Problemen mit Höhe und Abstand kommen.

In unserem Fall ragt die Drehkonsole in den Bereich des Bodenaufbaus hinein, der wiederum ist ein paar Millimeter zu hoch und verhindert die ordentliche Funktionsweise. Wie wir das gelöst haben, das erfährst du im nächsten Schritt.

SCHRITT 5 (optional): Versenkungen in die Bodenplatte bohren

Die Bodenplatte hat eine Höhe von 18 mm, hinzu kommen noch ca. 3 mm Bodenbelag. Zwar ist der überstehende Teil der Drehkonsole leicht erhöht (für Böden bis 20 mm), trotzdem stören diese Erhebungen unterhalb der Befestigungsschrauben.

Wir haben uns die Bereiche der Befestigungsschrauben markiert und mit einem Kronenbohreraufsatz Versenkungen durch den Belag und in die Holzplatte hineingebohrt. Achte dabei auf die richtige Tiefe.

Drehkonsole der Doppelsitzbank seitlich aufgestellt, um Ausstülpungen unter den Befestigungsschrauben zu zeigen.
Diese „Ausstülpungen“ unterhalb der Befestigungsknaufe sind der Grund für den Zwischenschritt.
Person markiert Öffnung der Befestigungsschrauben der Kiravans Drehkonsole.
Zuerst markierst du den Punkt der Befestigungsschrauben …
Person bohrt Versenkung mit einem Kronenbohrer in den Bodenbelag und die Bodenplatte vom Camper.
… und danach bohrst du mit einem Kronenbohreraufsatz eine Versenkung.
Gebohrte Versenkungen in der Bodenplatte vom Camper, daneben Gewinde der Doppelsitzbank.

SCHRITT 6: Beifahrer-Doppelsitzbank wieder einbauen

Auf die fest montierte Drehkonsole kannst du die Beifahrer-Doppelsitzbank einfach draufsetzen und sie mit Ratsche und Muttern befestigen.

Innere der VW T5 Doppelsitzbank auf der Drehkonsole montiert.
Die Gewinde der Drehkonsole passen genau in die vorhandenen Öffnungen der Sitzbank.

SCHRITT 7 (optional): Zwischenboden einbauen

Einer der großen Vorteile der Doppelsitzbank im VW T5 ist der Stauraum unterhalb der Sitzfläche. Klappst du die nach oben, steht dir jede Menge Platz für Krimskrams zur Verfügung.

Wir lagern hier alles, was wir für Technik, Betrieb und Reparatur des Campers benötigen: Ein paar Werkzeuge, das Starterkabel, Ersatzglühbirnen, Luftdruckmesser … .

Da der Boden der Sitzbank nach unten offen ist, benötigen wir jetzt, nach dem Einbau der Drehkonsole, einen Zwischenboden. Denn sonst würde alles Material auf der Konsole liegen, Kratzer hinterlassen oder durch Verkeilen die richtige Funktionsweise stören.

Offene Doppelsitzbank im VW T5 mit einem Zwischenboden aus Holz.
Offene Doppelsitzbank im VW T5, mit Lagerfläche.

Für diesen Zwischenschritt habe ich einfach eine ca. 5 mm dicke Pappelsperrholzplatte genommen (Reste, die entweder vom gesamten VW T5 Camper Ausbau übrig geblieben sind, oder die du als Abschnitte im Baumarkt findest) und sie entsprechend zurechtgesägt. Ein Stück Pappe diente mir als Schablone.

Funktionsweise der Drehkonsole für die Doppelsitzbank

Die Funktionsweise der nachgerüsteten Drehkonsole bei einer Doppelsitzbank ist zu Beginn leider nicht ganz so flüssig, wie bei den bereits werkseitig eingebauten drehbaren Sitzen. Mit jedem Mal wird es aber leichter und die Handgriffe sitzen routinierter.

Die vier schwarzen Schrauben halten die Drehkonsole in Position. Um die Doppelsitzbank zu drehen, musst du alle vier Schrauben lösen, oben halten sie sich selbst mit einem kleinen Auflager.

Die Handbremse muss unten (also gelöst) sein, ebenso wie die Kopfstützen, die Halterung vom Sicherheitsgurt sollte wiederum ganz oben sein.

Und jetzt folgt ein Drehen, Schieben und Ziehen in verschiedene Richtung, bis die gewünschte Position erreicht ist. Ich habe den Ausbau so konzipiert, dass sich die Camper Küche und der gedrehte Beifahrersitz nicht im Weg sind.

Blick in VW T5 Camper mit gedrehtem Beifahrersitz
Person sitz auf gedrehter Doppelsitzbank in VW Bus und arbeitet, im Vordergrund liegen Notitzbücher.
Gelöste Haltepunkte der Drehkonsole.

Zum Befestigen ziehst du die vier Schrauben wieder fest und kannst im Anschluss den Raumgewinn genießen. Dieser Raumgewinn ermöglicht es uns, zu zweit von unterwegs aus zu arbeiten.

Zum Schluss noch ein paar Hinweise: Durch den Einbau der Drehkonsole erhöht sich die Sitzposition um 47 mm, was zu Beginn etwas gewöhnungsbedürftig ist. Für die Fahrt muss der Sitz wieder in Fahrtrichtung gedreht werden (entsprechend der Straßenverkehrsordnung und der Zulassung).

Außerdem musst du nach dem Einbau beim TÜV vorstellig werden und im Anschluss den Einbau der Drehkonsole in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Durch das TÜV-Teilegutachten sollte es keine Probleme geben.

Kosten und verwendete Materialien für die Drehkonsole im VW T5

In den folgenden Zeilen habe ich dir in einer Art Einkaufsliste noch einmal alles aufgelistet, was wir für den Einbau der Kiravans Drehkonsole Doppelsitzbank VW T5 und T6 mit TÜV-Gutachten benötigt haben.

Ähnliche oder gleiche Materialien sowie Werkzeuge habe ich dir, wenn möglich, verlinkt. Die Preise beziehen sich auf den Zeitpunkt unseres Kaufs und stimmen evtl. nicht mehr mit den aktuellen überein, sie sind daher nur eine grobe Orientierung.

Für den Einbau der Drehkonsole im VW T5 habe ich folgende Materialien verwendet:
Drehkonsole für die Doppelsitzbank* (neu ca. 400 €)
• 8 Muttern, passend zum Gewinde
• optional: Rostumwandler* und schwarze Farbe
• optional: Sperrholzplatte (ca. 60 x 35 cm, für den Zwischenboden)

Benötigte Werkzeuge:
• Ratschenschlüssel mit Verlängerung* (war bereits im Besitz)
• Metallsäge* oder Winkelschleifer* mit Trennscheibe* (vom Mitbewohner geliehen)
• optional: Akkuschrauber* mit Kronenbohrer-Aufsatz* (war bereits im Besitz, für die Versenkung in der Bodenplatte)
• optional: Stichsäge* (vom Mitbewohner geliehen, für den Zwischenboden)

Was kostet der Einbau einer Drehkonsole für die Doppelsitzbank im VW T5? Anstatt die Drehkonsole neu zu kaufen, empfehle ich dir vorher einen Blick auf ebay Kleinanzeigen zu werfen. Dort haben wir unsere, kaum gebraucht, für 300 € gefunden.

Hinzu kamen noch die Muttern und da wir den Rest bereits hatten oder uns geliehen haben, kostete dieser Arbeitsschritt knapp über 300 €. Alle Werkzeuge für den Einbau findest du im nächsten Baumarkt oder du leihst sie dir, wie wir auch, im Freundes- oder Verwandtenkreis aus – und kannst somit noch ein paar Euro sparen.


Hast du noch Fragen zum Einbau einer Drehkonsole Doppelsitzbank im VW T5? Schreib sie unten in einen Kommentar oder schick mir eine E-Mail an elisa(at)takeanadVANture.com.

Ich freue mich außerdem, wenn du diesen Ausbauschritt mit Freund:innen und Familie teilst. Sende dazu einfach den Link weiter, verlinke den Artikel super gerne in deinem Blog oder pinne die folgenden Grafiken via Pinterest.

Pinterest-Grafik: Einbau Drehkonsole Doppelsitzbank mit Blick auf gedrehten Sitz.
Pinterest-Grafik: Einbau Drehkonsole Doppelsitzbank, mit Blick auf Person, die auf gedrehter Sitzbank sitzt.

Kennst du schon die große VW T5 Camper Ausbau Anleitung? Darin habe ich dir alle Beiträge übersichtlich aufgelistet, die du für dein Projekt brauchst.


Transparenz: Der Artikel enthält *Affiliate Links, die mit einem (*) gekennzeichnet sind. Wenn du darüber das Produkt bestellst, bekomme ich eine kleine Provision, für dich aber entstehen keine zusätzlichen Kosten.


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Alles Liebe

Dieser Artikel wurde am 18.12.19 veröffentlicht und zuletzt am 30.03.22 aktualisiert.

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27 Kommentare

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Werner Theiss 8. März 2020 - 11:34

In meinem T5 war eine Ladetrennwand eingebaut die ich ausgebaut habe. Am Fahrzeugboden bleibt jedoch ein angeschweißer vertikaler Blechwinkel stehen der ca.35mm hoch ist. Muss dieser im Bereich der Drehkonsole für die Doppelsitzbank abgeflext werden oder ist dieser nicht störend? Leider erwähnt niemand diesen Blechwinkel? Wie ist Deine/Eure Erfahrung? LG Werner

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 9. März 2020 - 13:30

Hallo Werner, leider kann ich dir keine relevante Auskunft geben, da ich deine genaue Situation nicht kenne und ich selbst keine Trennwand im Bus hatte. Ich kann nur für meinen Fall sprechen und da ist es so, dass die nachträglich eingebaute Bodenplatte zwar teilweise unter die Drehkonsole ragt, ich aber Bereiche im Holz verringern musste (siehe Beschreibung). Ca. 2-3cm ist der Bereich der Drehkonsole höher, 3.5cm wird sie wahrscheinlich nicht überbrücken können.

Viele Grüße,
Elisa

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Felix 22. April 2020 - 17:25

Hi Werner, hab das gleiche problem gehabt und das Blechim Bereich der Beifahrerbank weggeflext, was schwieriger war als gedacht.. Habe auch statt die Gewinde zu kürzen einfach jeweils 2 Unterlegscheiben a 2,5mm verwendet.
LG

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Marie 5. April 2020 - 14:36

Hallo Elisa, kannst du immer noch den Stauraum unter dem Sitz nutzen nachdem du die Drehkonsule eingebaut hast? LG Marie

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 6. April 2020 - 08:57

Hallo Marie, ja, das kann ich – siehe Schritt 7. Ein Zwischenboden aus Holz hilft dabei. Ansonsten nutze ich den Stauraum wie zuvor auch, ohne Einschränkungen.

Lieben Gruß,
Elisa

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Stefan 13. Mai 2020 - 11:46

Hey Elisa, super blog, Respekt. Meine Frage: laut dem Kiravan Amazonshop ist die Drehkonsole generell nicht für den T5 Transporter Bus geeignet. So wie es aussieht, hast du aber die Variante „Bus“. Habt ihr das Teil trotzdem einfach verbaut? Möglicherweise ist der Grund, dass man – wie man bei Euch sieht – einiges herumbasteln und verlagern muss? Wäre dankbar für eine Antwort.
Liebe Grüße
Stefan

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 13. Mai 2020 - 14:44

Hallo Stefan, danke dir. :)
Ich weiß leider nicht genau, was du meinst, da die Drehkonsole ja explizit für eine VW T5 Doppelsitzbank ist – für eben auch alle T5-Modelle. Und viel basteln mussten wir tatsächlich auch nicht. Eigentlich nur so viel, wie in der Einbauanleitung beschrieben. Melde dich gerne, falls du weitere Fragen hast.

LG,
Elisa

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Stefan 14. Mai 2020 - 19:29

Bei deinem Amazon Link gibts eine Prüfung, ob die Konsole für das Fahrzeug geeignet ist. Gibt man dort „Volkswagen – Transporter – T5 Bus – Motorisierung egal – ein, kommt die Meldung, dass die Konsole nicht geeignet sei. Bei T5 Kasten fällt die Prüfung positiv aus. Das meinte ich. Versuchs einfach mal.

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 17. Mai 2020 - 14:16

Hallo Stefan, verstehe! Danke dir für den Hinweis. Ich habe diese Prüfung nicht angewandt, sondern mich auf die Aussage des Herstellers verlassen, dass die Konsole in alle T5-Vans passt – was ich zumindest für meinen T5 Transporter bestätigen kann. Falls du dir noch unsicher bist, dann horch doch vielleicht beim Hersteller direkt nach?!

Liebe Grüße,
Elisa

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Almuneau 17. August 2020 - 21:24

vielen Dank für die präzise Erklärungen und die Zahlreiche Bilder dazu! Ich habe ein T4 (Automatik) und Airbag. Es gibt momentan ein Einzelbeifahrer Sitz, und ich suche die Info : darf ich ein Doppelsitzbank als Beifahrersitz einbauen? Ich lese hier und da sehr unterschiedlische Antworten… Die DEKRA und die TÜV haben geantwortet ja, aber sie wussten nichts von der Airbag (wusste damals auch nicht, dass es problematisch sein konnte, aber es macht eigentlich Sinn).
Wo könnte ich DIE Antwort finden : ist es erlaubt oder nicht, und wo kann ich es machen? Hast eine Idee?
Vielen Dank im voraus!
Beste Grüße

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 7. September 2020 - 17:52

Hey Almuneau,
erst einmal: Dankeschön! Also eine gültige Auskunft kann dir wirklich nur TÜV oder DEKRA geben, da das ja von denen abgenommen werden muss. Ich würde an deiner Stelle doch nochmal dort nachfragen und die Sache mit dem Airbag erwähnen. Da bist du auf der sicheren Seite. Umbauen kann das dann die Werkstatt deines Vertrauens.

Viele Grüße,
Elisa

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Lena 7. September 2020 - 21:06

Hi Elisa,

bist du mit der Doppelsitzbank nach wie vor zufrieden? In diversen Foren ist zu lesen, dass die Sitzbank nach ca. 300km sehr unbequem wird. Zudem wäre das drehen, welches du bereits als sehr auf aufwendig beschreibst, nur mit geöffneter Tür möglich. Deswegen überlege ich doch evtl. einen Einzelsitz einzubauen.

Klasse Blog, wirklich sehr informativ und inspirierend. Habe gerade endlich meinen ersten Bus erworben und fiebere jetzt dem Ausbau entgegen.

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 9. September 2020 - 20:01

Hallo Lena. Eigentlich schon. Aber es ist tatsächlich so, dass das Sitzen nach dem Umbau nicht bequemer geworden ist (was mich aber nicht stört, ich komme gut damit klar). Die Tür muss beim Drehen eigentlich nicht offen sein, es wird dadurch aber viel leichter, weil man besser greifen kann. Und ja, es ist auch immernoch etwas ruckelig, die Übung kommt mit jedem Drehen (so oft nutzen wir die umgedrehte Sitzbank nicht). Wenn du keine Doppelsitzbank brauchst, dann ist ein Einzelsitz sicherlich die bessere Wahl. Ich mag halt das Platzangebot, es liegt bei mir immer so viel Zeug in der Mitte rum. :)

Dankeschön! Das freut mich. Hab ganz arg viel Spaß beim Ausbau.

Lieben Gruß

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Maren 30. Januar 2021 - 21:08

Hallo,
toller Bericht und Bilder. Wir haben letztes Jahr auch eine Konsole für den Doppelsitz eingebaut und im 1.Urlaub damit leider Probleme. Dreht perse super nur die Handbremse (Verkleidung) ist das Problem. Habe gehört man solle Unterlegscheiben druntersetzen um den Sitz noch minimal zu erhöhen. Dann hätte man das Problem wohl nicht.
Habt ihr auch das Problem gehabt oder sowieso eine UNterlegscheibe druntergelegt? Freue mich über Tipps hierzu.
lg Maren

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 31. Januar 2021 - 16:48

Hallo Maren, ich danke dir.

Also Unterlegscheiben haben wir nicht drunter, da bin ich persönlich nicht so ein Fan davon. Die Probleme beim Drehen haben wir leider auch. Es liegt aber hauptsächlich an der Drehrichtung – in die eine Richtung funktioniert es ganz gut (weiß nur gerade nicht mehr, welche das war). Ich klappe die Rückenlehne zudem leicht nach vorne, das hilft mir ein bisschen. Wenn ich die Drehkonsole eine Weile nicht genutzt habe, muss ich jedes Mal neu überlegen, wie die Handgriffe waren. Nach einer Weile sitzen sie dann wieder. :)

Ich hoffe, das hilft dir zumindest ein wenig.

Lieben Gruß
Elisa

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Michael 28. Februar 2021 - 21:36

Hallo Elisa, auch ich möchte diese Drehkonsole einbauen. Da ich Schlosser bin, wird es mir kaum Probleme bereiten.
Frage- bekommt man im gedrehten Zustand das Handschuhfach noch auf bzw. wieviel Platz ist dann zwischen Lehne und Handschuhfach. Ich habe hinter der Lehne einen Klapptisch, de sich dann mit dreht. Vielen Dank

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 4. März 2021 - 08:19

Hallo Michael,

ja, das Handschuhfach geht noch auf. Ich glaube es sind so 20-25cm Platz, wenn ich mich nicht irre. Ein kleiner Hinweis aber: Ich bin mir nicht sicher, ob du mit diesem Klapptisch hinter der Lehne den Sitz gedreht bekommst, denn beim Drehen ist es wirklich sehr eng und der Platz ist dabei knapp bemessen. Man kann die Lehne währenddessen zwar leicht nach vorne kippen, aber ich weiß nicht genau, ob das ausreicht.

Liebe Grüße
Elisa

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Dominik 10. Mai 2021 - 21:22

Hallo Elisa, danke für die tolle Beschreibung. Was ich mich gefragt habe, ob es bei dir auch Probleme mit den Bohrungen der Konsole gab? Bei mir hat die Konsole nicht auf die Schrauben gepasst, sodass ich eine Bohrung mit dem Dremel anpassen musste. Ich freue mich auf deine Rückmeldung. Vielen Dank vorab. Grüße.

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 11. Mai 2021 - 16:26

Hi Dominik,

sehr, sehr gerne. :) Bei mir hat tatsächlich alles perfekt gepasst, es musste nichts verändert werden. Sehr komisch, dass es bei dir diesen Versatz zwischen Bohrung und Schraube gab.

Viele Grüße
Elisa

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Chris 15. März 2022 - 10:28

Danke für den ausführlichen und sehr anschaulich beschriebenen Einbau!

Ich bin gerade dabei den Boden zu dämmen und einzubauen und könnte mir vorstellen vll später noch die Drehkonsole aufzurüsten.
Nun zerbreche ich mir den Kopf, wie hoch ich rauskommen darf damit die Drehkonsole noch drübergeht.

Weißt du zufällig (oder könntest messen), wie hoch eure Bodenplatten ist?

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 22. März 2022 - 16:16

Hallo Chris,

danke dir! :) Wir hatten ja ein ähnliches Problem mit der Bodenplatte – gelöst siehe Schritt 5 der Anleitung. Der überstehende Teil der Drehkonsole ist zwar leicht erhöht (für Böden bis 20mm), aber die Teile unterhalb der Befestigungsschrauben störten dennoch. Wir haben die Bereiche extra ausgespart. Die Bodenplatte hat eine Höhe von 18 mm, der Belag nochmal rund 3 mm.

Ich hoffe, das hilft dir schon etwas weiter.

Liebe Grüße
Elisa

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Mike 13. April 2022 - 22:53

Hey Elisa,

klasse Beitrag. Kannst du uns eine Idee von den Kosten für die Abnahme beim Tüv und für die Anpassung/ Neuausstellung des Fahrzeugscheins geben? Des weiteren frage ich mich, ab welcher Körpergröße es eng im Fahrgastraum wird. Hast du schonmal jemanden über 1,90m mitgenommen und ein Feedback dazu parat.

Beste Grüße und frohe Ostern.
Mike

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 21. April 2022 - 07:05

Hallo Mike,

ich danke dir. :) Mhhhhh, Abnahme und Eintragung sind jetzt schon ein paar Jahre her, leider weiß ich die Kosten nicht mehr genau. :/ Es war aber überschaubar. Mit über 1,90 m wird’s schon eng von der Höhe her, so das Feedback von Freunden, die mal mitgefahren sind. Auf einer längeren Strecke könnte es vielleicht unbequem werden. Den Höhenunterschied von vorher zu nachher merkt man vor allem am Anfang schon sehr.

Liebe Grüße
Elisa

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Inge Oldenburg 7. Juni 2022 - 11:12

Hallo,
Super Anleitung. Habe genau deinen Bulli aus 2007 und werde die Drehkonsole einbauen.
Was ist mit der Elektrik Steuerkonsole passiert. Einfach inaktiv gelassen? Ist die nicht wichtig für irgendetwas
Aggi

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 7. Juni 2022 - 14:13

Vielen lieben Dank! :) Das freut mich.

Wir haben diesen Kasten bis zur Handbremse gezogen (siehe Schritt 4). Für was auch immer dieses Steuermodul gut ist, es kann weiterhin funktionieren (die Funktion haben wir aber noch nicht herausgefunden).

Alles Liebe
Elisa

Antworten
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Matthias Stabel 2. Januar 2024 - 11:01

Ich habe einen Transporter Typ 7HK, geschlossener Kasten, Zulassung.als LKW mit Sitzheizung. Hat schon jemand hier die Drehkonsole eingebaut und dafür ein Teilegutachten erhalten. Der Typ 7HK ist in der ABE der Konsole nicht aufgeführt.

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 3. Januar 2024 - 09:04

Lieber Matthias,

ich selbst weiß da leider auch nicht weiter, aber ich lasse deinen Kommentar so stehen, damit andere Leser:innen vielleicht helfen können.

Viel Erfolg und viele Grüße
Elisa

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