Gestatten: Der Neue. Und das ist seine Geschichte.

von Elisa | take an adVANture
VW T5

Vor einiger Zeit hatte ich euch ja auf Facebook schon mal den Neuen im Bunde vorgestellt. Ich habe mir endlich einen Traum erfüllt! Wie ihr ja wisst, bin ich verrückt nach Roadtrips und Camping. Das dürfte nichts Neues sein. Meine schönsten Reisen habe ich auf den Straßen dieser Welt verbracht, immer mit einer Matratze im Kofferraum und dem Rucksack auf der Rücksitzbank. Aber jetzt war es Zeit für eine Nummer größer. Der Neue auf take an adVANture ist ein VW T5 Transporter. Wieso, weshalb, warum? Das alles möchte ich euch heute endlich mal verraten.

 

VORGESCHICHTE.

Wie ich auf die Idee gekommen bin, einen VW T5 zu kaufen: Die Suche startete eigentlich mit einem ganz anderen Ziel. Ein VW T3 sollte es werden. Für mich der Inbegriff eines Roadtripmobils. Ich kann mich an diesem Auto einfach nicht sattsehen und verschlinge förmlich jedes Foto, jeden Artikel, den ich im Internet finden kann. Jetzt ist es aber so, dass in meinem, nennen wir es mal Haushalt, ein Alltagsauto gebraucht wird. Eins, mit dem man am Wochenende auch mal schnell die 1.200km in die Heimat und wieder zurück fahren kann. Eins, das auch mal zügig die Alpen überqueren kann. Eins, in dem auch mal vier Leute plus Snowboard- und Skiausrüstung Platz haben. Eigentlich hatten wir so ein Auto. Einen Ford Mondeo Kombi, Baujahr 2002. Mit ihm haben wir schon diverse kurze und längere Roadtrips in Europa gemacht. Auf Sardinien, zum Beispiel. Und natürlich mehrmals in den Alpen. Der TÜV stand an und spätestens dann hätten sich unsere Wege trennen müssen. Ihr könnt euch nicht vorstellen, was an einem Auto alles auf einmal defekt sein kann.

VW T5

Es regnete rein, die Beifahrertür ließ sich nicht mehr automatisch öffnen oder verschließen, dafür ging die Heckklappe während der Fahrt auf, die Stoßdämpfer hinten waren buchstäblich im Arsch, die Scheibenwischanlage vorne ging nur noch sporadisch und hinten schon gar nicht mehr. Wirklich schweren Herzens mussten wir ihn abgeben. Also dann doch kein T3. Etwas schnelleres musste her. Vielleicht ein Mercedes Sprinter oder Ford Transit? Nein, zu groß. Denn wenn uns die Trips der letzten Jahren eins gelehrt haben, dann sind es die Straßen zu den schönsten und verstecktesten Orten. Meist sind sie schmal, steil und kurvenreich. Und der Mondeo hatte die perfekte Größe, um auch in kleinen italienischen Dörfern nicht an jeder Hausecke hängenzubleiben. Dann ein VW T4 oder T5. Denn die Grundmaße sind ähnlich. Der T4 war eindeutig zu teuer. Zumindest im Verhältnis zu Kilometerstand, Zustand und Laufleistung. Also T5! Nächste Entscheidung: Transporter, Caravelle, Multivan oder California? Der California fiel gleich raus, da er bereits mit allem Schnickschnack zum Campen ausgestattet ist. Ein eigener Ausbau wäre also schlecht möglich gewesen. Und zwischen den anderen drei Modellen entschied dann das Budget.

 

ECKDATEN VW T5.

Was genau ich mir da eigentlich gekauft habe: Der Bulli ist ein VW T5 Transporter, Erstzulassung im November 2007. Beim Kauf hatte er schon geschmeidige 175.000km runter, was bei einem Diesel bedeutet, dass er quasi in der Blüte seines Lebens steht. Vorher wurde er in einem größeren Taxiunternehmen zur Schülerbeförderung genutzt und musste sich somit kürzeren Serviceintervallen unterziehen. Der 1.9 Turbodiesel mit seinen 102 PS schnurrt wie ein Kätzchen. Der Bulli hat einen normalen Radstand. Und er ist männlich.

VW T5

 

AUSBAU.

Was ich mit dem VW T5 vorhabe: Der Bus ist innen quasi komplett nackig und noch sehr jungfräulich, was den Ausbau angeht. Aber genau das war der Plan. Ich möchte gerne meine eigenen Ideen verwirklichen. Er soll nach meinen Wünschen und Vorstellungen ausgebaut werden, da der Innenraum der meisten Reisemobile nicht so ganz meinen Vorstellungen entspricht. Das Holz, die Farben, die Stoffe. Das alles möchte ich gerne selber aussuchen und dem Gesamtkonzept anpassen. In meinem Kopf geistern schon so viele Vorstellungen, die nur noch darauf warten, verwirklicht zu werden. Wobei die vielen Ideen mittlerweile wahrscheinlich für mindestens 3 Busse reichen werden. Schon in meinem Job habe ich mich mit dem Wohnen auf kleinstem Raum beschäftigt, eine Fläche von weniger als 8qm stand mir aber noch nie zur Verfügung. Ich tüftle schon an Konzepten, wie man möglichst platzsparrend möglichst viel Raum unterbringen kann. Die Welt werde ich dabei zwar nicht neu erfinden, aber ich freue mich schon auf die vielen kleinen cleveren Details. Auf alle Fälle werde ich euch dabei immer auf dem Laufenden halten, euch mit einbeziehen und euch vielleicht auch mal um (Entscheidungs-) Hilfe bitten.

VW T5

 

KOSTEN.

Was für Kosten verursacht so ein VW T5 im Schnitt: Von den Anschaffungskosten mal abgesehen, kann man mit dem Bulli relativ günstig reisen. Der Vier-Zylinder-Turbodieselmotor verbrauchte bisher im Schnitt 7.5 Liter auf 100km. Mit einer 80l-Tankfüllung schaffen wir also locker auch mal 1000km. Was bei seinem Gewicht von rund 1.8 Tonnen und der Windschnittigkeit eines Wandschranks viel weniger ist, als ich anfangs dachte. Da er mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet ist, komme ich endlich in den Genuss einer grünen Plakette. Hallo Umweltzone. Wir haben uns lange nicht mehr gesehen. Dank des Filters beläuft sich die Jahressteuer für den Bus auf 293€.

Seit dem Kauf vor 5 Monaten belaufen sich die Kosten derzeit im Monat auf durchschnittlich ca. 250€ (Sprit bei mittlerweile 8.000 gefahrenen Kilometern, Versicherung, Steuern, erste Reparatur in Eigenleistung, Stellplatzkosten), Wertverlust nicht mit einberechnet. Erste Anschaffungen haben wir schon getätigt, unter anderem wurden die hinteren Scheiben getönt (85€ für die Folie, mit unerwartet wenig Aufwand innerhalb von 2h angebracht). Eine genaue Kosten- und Zeitauflistung für den Umbau werde ich dann in den nächsten Monaten nach Fertigstellung veröffentlichen.

VW T5

Eins aber ist unbezahlbar: Das Leben in, mit und aus dem Bulli, auf den schönsten Straßen und den einsamsten Stellplätzen, mitten in der Natur.

 

HINWEISE.

Was man beim Kauf beachten sollte: Verkauft wird der VW T5 bereits seit 2003. Aber von einem Kauf eines Modells älter als Baujahr 2007 möchte ich euch abraten. Erst ab dem Jahr sind die Busse bedeutend zuverlässiger, davor hatte VW mit einigen Kinderkrankheiten zu kämpfen. Bei der 1.9er Maschine machte bis 2006 die Kupplung anscheinend oftmals Ärger, beim 2.5 TDI gab es häufig Motorschäden, defekte Wasserpumpen oder Risse im Abgaskrümmer. Ich will jetzt hier aber nicht zu technisch werden. Eine kurze Übersicht über mögliche Mängel habe ich auf Autobild und beim ADAC gefunden.

VW T5

Im Jahr 2009 hat Volkswagen übrigens der T5-Reihe ein Facelift unterzogen. Von dem Baujahr an sehen die Busse etwas stylischer und moderner aus. Und falls sich einige von euch fragen, welche Unterschiede es zwischen den einzelnen Modellen gibt, habe ich hier mal eine wirklich ganz kurze und stupide Übersicht erstellt (für mehr Infos, hier entlang):

Transporter – ist eigentlich das klassische Baustellenfahrzeug. 9 Sitze und viel unverkleidetes Blech. Perfekt also zum Schrauben und Selberbasteln.

Caravelle – liegt irgendwo zwischen Transporter und Multivan. Der Innenraum ist verkleidet, 9 Sitze haben Platz.

Multivan – darf es etwas mehr Luxus sein? Ausgestattet mit 7 Sitzen, Fahrer- und Beifahrersitz drehbar, restlichen Sitze auf Schienen und insgesamt hochwertige Innenausstattung.

California – ist der klassische Campingbus von VW. Aufstelldach, Schlaf- und Liegefläche, Küchenzeile (nicht in der abgespeckten Version).

 

FAZIT.

Das Thema T3 bzw. „Oldtimer“ ist für mich noch immer nicht vom Tisch. Wobei ich nicht unbedingt auf die Marke Volkswagen fixiert bin. Fasziniert haben mich schon immer ältere Busse und Autos mit einzigartigem Charakter und Charme. Sie sind eindeutig fotogener, als der T5. Inspirationen hole ich mir dabei immer auf Pinterest, meinem Lieblingsthema habe ich dort eine ganze Pinnwand gewidmet. Ich bin noch jung, es werden noch viele Jahre auf den Straßen dieser Welt folgen. Der T5-Bulli wird sicherlich nicht mein letzter Bus sein. Aber gerade verliebe ich mich mit jeder Fahrt immer mehr in ihn.

VW T5


Ein bisschen T3-Liebe gefällig?

• Ute von Bravebird ist mit ihrem Bulli mehrere Wochen durch Nordeuropa gefahren und beschreibt in einem Artikel schön die Vor- und Nachteile des Campings und ihres VW T3 „Dehler Profi“.

• Carina von Travel Run Play tourt mit Freund und T3-Bulli gerade durch Südamerika entlang der Panamericana. Ein Träumchen!

• Falls ihr statt Kaufen lieber vorher erstmal Mieten wollt, dann habe ich euch einige T3-Mietstationen in Europa zusammengesucht.

• Nur ein Name: Foster Huntington. DER Fotograf für Vans, Busse, Roadtrips und Abenteuer. #VanLife

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26 Kommentare

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Tom 21. Oktober 2015 - 16:10

Sehr gut ge- und beschrieben. Gefällt mir ungemein. Darum werde ich den Werdegang des T5 mal weiter verfolgen. Das ist auch eine sehr Kaufberatung von Dir.
Ach so, was hat er eigentlich gekostet?

Mir fällt auch gerade ein; vielleicht ist solch eine Alukiste etwas für Dich zum Reisen:

http://www.tom-bloggt-seinen-alltag.de/2015/09/30/mein-selbstgebauter-fotokoffer/

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 21. Oktober 2015 - 17:28

Hey Tom, hab vielen Dank!
Zum Thema Kosten: Das verrate ich zusammen mit den Umbaukosten. Ich will die Spannung künstlich noch etwas in die Höhe treiben. :)
Danke für den Link, das schaue ich mir gleich mal an. Klingt interessant.
LG

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Mandy // Movin'n'Groovin 22. Oktober 2015 - 12:03

Hey Elisa, das ist ein sehr cooles Projekt – ich bin gespannt, wie’s weiter geht! :)
Ich habe auch sehr lange überlegt, was ich mache und wie und wo und welches Auto etc. pp…. und bin letztendlich zu der Erkenntnis gelangt, dass ich mir einen Neuwagen kaufe. Hatte auch lange über gebrauchte Bullis, selber ausbauen etc. nachgedacht. Aber letztlich bin ich dann doch bei der „Luxus“ Variante geblieben… darüber gibt’s demnächst auch einen Artikel in meinem Blog. ;)
Viel Spaß & Erfolg beim Ausbau! Vllt. fahren wir uns ja mal irgendwo über’n Weg.
Mandy

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 22. Oktober 2015 - 21:16

Hi Mandy,
ich danke dir! :)
Ich bin auch total gespannt, wohin die Reise gehen wird. Wie ich mich kenne, zwischendurch sicherlich total chaotisch, aber ich freue mich schon auf das Ergebnis.
Jetzt hast du mich neugierig gemacht! Ich würde dir ja am liebsten gleich alle Fragen über Marke, Größe, Ausstattung, Planungen stellen, aber ich warte deinen Artikel ab. :D
LG und bis bald auf den Straßen dieser Welt.

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Mischa 25. Oktober 2015 - 10:55

Hi Elisa,

spannendes Projekt, so ein Eigenausbau. Ich bin ja eher der Pragmatiker, was sowas angeht und habe deshalb meinen geliebten Dr. D seit dem Kauf nicht verändert (nur nen Kompressor-Kühlschrank reingestellt). Meine Ausstattung im T 4 Multivan ist sehr basic, aber alles Wichtige drin und die meiste Zeit verbringt man ja eh draußen. Wir sind ja keine Womo-Hocker mit Satelliten-Fernsehen ;)

Liebe Grüße

Mischa

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 26. Oktober 2015 - 19:41

Hi Mischa,

absolut, da bin ich deiner Meinung.
Das Schönste ist die Zeit draußen. :D
Da der Bus aber nichts drinnen hat, muss wenigstens eine gewisse Grundausstattung rein. Und ein bisschen Dämmung, da ich gerne mal im Winter unterwegs bin. In der Hoffnung, dass sich alles auch so leicht ausführen lässt, wie es sich anhört. ;)

Lieben Gruß

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katzer rica 29. Januar 2016 - 17:30

Hi Elisa,
ich war mal wieder neugierig (endlich wieder) und habe nach Neuigkeiten Ausschau gehalten.
Bin begeistert mit welchem Schwung, Neugierde und mit welchem Elan du dabei bist. Es lohnt sich deinen Berichten zu folgen und es macht riesig Spass zu lesen welche Wortwahl du wählst.
Von mir ein dickes gefällt mir, auch wenn ich nicht im facebook mitmische.
Ganz liebe Grüsse von Rica auch von Torsten, Lui & Georg

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 30. Januar 2016 - 13:34

Hallo Rica,
DANKE SCHÖN für deine lieben Worte! :)
Es macht auch einfach so viel Spaß. Und das positive Feedback bestärkt mich immer mehr.
Liebe Grüße an euch alle und bis ganz bald.

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Swen 24. Mai 2016 - 13:51

Hey Elisa, ich musste beim Lesen deines Berichtes fett schmunzeln :-)…denn bei mir läuft es definitiv eben auch so…….fast die selbe Kombi wie du sie hast bzw. hattest….und ja, auch ich habe mich ob des Preises und der Zuverlässigkeit für einen T% mit langen Radstand Bj. 2007 entschieden :-)…werde auch noch den Umbau, nach meinen Wünschen angehen….bin also gespannt wie du es angehst!
LG aus Österreich…Swen

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 24. Mai 2016 - 18:08

Hi Swen,

ach cool! :D
Ein T5 mit langem Radstand war auch unser Favorit, aber nach der ewigen Suche ist es dann doch einer mit kurzem geworden. Wobei ich den knappen halben Meter schon gerne gehabt hätte.
Einiges haben wir schon umgebaut, ich hoffe ich kann die Artikel dazu bald fertigstellen. Es macht wirklich Laune, ist aber auch ziemlich zeitintensiv. Dann wünsche ich dir für deinen Umbau viel Spaß!!!!

Lieben Gruß
Elisa

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Hartmut / / 4aufeinenstreich 10. Juni 2016 - 20:51

Na da bin ich ja auf die richtige Seite gestoßen… wir haben uns auch gerade einen T5 Transporter angeschafft, Bj 2010, den wir nach unseren Wünschen, aber nicht selbst haben ausbauen lassen. Wir haben auch den mit langem Radstand genommen, müssen bei uns aber auch 4 Personen Platz finden. Sind schon sehr gespannt, auf unsere eigenen, aber auch auf deine Abenteuer. Werden hier ab sofort ein wenig mitlesen…
LG aus dem hohen Norden,
Hartmut

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 11. Juni 2016 - 09:27

Hello Hartmut,

das freut mich, dass ihr euch auch für einen T5 entschieden habt. :)
Ich hab grad mal bei euch ein bisschen gestöbert – das mit der wochenlangen Suche kenne ich. Wir haben über 6 Monate gesucht, bis es endlich geklappt hat. Und auch nur, weil wir dann doch ein paar Abstriche gemacht haben. Aber mit jeder Tour verliebe ich mich immer mehr. Bisher haben wir nur ein Bett drin, aber in den nächsten Wochen soll der Bulli endlich fertig werden. Wobei, so richtig ‚fertig‘ wird er wohl nie. ;)
Da bin ich mal auf eure Touren und Erfahrungen mit eurem neuen Familienmitglied gespannt!

Lieben Gruß aus dem Süden
Elisa

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RoadTrip- Girl 9. November 2016 - 16:00

Hallo Elisa
Toller Blog! Werde mit Spannung mitverfolgen welche Abenteuer ihr noch so erleben werdet.
Ich persönlich liebe es mit dem Bulli zu reisen. Die Grösse ist ideal. Egal ob du einen T3, T4, T5 oder T6 fährst. Du kannst alle Strassen befahren, auch die Engen oder Kurvigen, wie du bereits geschrieben hast.
Unser grosses Abenteuer starten wir nächsten Herbst. Dann heisst es Vanlife pur für die nächsten Jahre.
Liebe Grüsse
Veronica

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 9. November 2016 - 18:50

Hey Veronica,

danke dir!
Na das klingt ja spannend. Da freue ich mich schon auf den Start eures Abenteuers. Ihr lebt dann ja quasi einen Traum. :)

LG
Elisa

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Thomas W. 16. November 2016 - 17:33

Hey Elisa!
In deinem Arikel hab ich mich selbst wiedergefunden. Jahrelang hab ich die Autoanzeigen gewälzt. Wunsch: T3, Problem: zu Reparaturintensiv, nicht im Alltag nutzbar; zweiter Platz: T4, Problem: sauteuer und auch schon meist über 20 Jahre alt. Lösung: T5, 1,9 Liter, 102 PS, BJ 2008, 172.000 KM. Und das Schmankerl: vom Vorbesitzer schon genauso ausgebaut wie ich es selber vor hatte. Hatte noch ein wenig Angst vor den Reparaturen, da liest man ja schlimme Dinge. Aber bisher nix passiert, aber auch erst eine Saison und 3000 KM gefahren. Ich werde mal deine Seite verfolgen. Gruß aus dem Westerwald! Thomas

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 16. November 2016 - 17:54

Hallo Thomas,

danke dir für deinen Kommentar! Da haben wir ja so ziemlich genau die gleiche Geschichte hinter uns. Außer das unserer 1 Jahr älter ist, passt alles. ;)
Bisher hatten wir relativ Glück. Außer den üblichen Verschleißteilen mussten noch nichts reparieren. Wir sind aber mittlerweile auch schon über 20.000km mit dem Bulli gefahren und bei einem Kilometerstand von über 200.000km darf dann schon mal das eine oder andere kaputt gehen. Aber sonst sind wir absolut zufrieden mit dem Kauf.

Viele Grüße
Elisa

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Olaf 21. Februar 2017 - 15:03

schön geschrieben ;-)
aber so ein VW-Bus kann auch Nachteile haben…
Ich hatte sie alle und schreibe auch gerade darüber in meinem Blog – schau doch mal vorbei!
Viele Grüße,
Olaf

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 4. März 2017 - 17:57

Hallo Olaf,

danke dir! Und ja, das stimmt wohl. Jede Marke und Größe hat so seine Vor- und Nachteile. Da ist es am Anfang schwierig, den „Richtigen“ für einen selber zu finden. :)

LG
Elisa

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Daniel | Sports-Insider 20. April 2017 - 12:01

Oh, man. Herzlichen Glückwunsch. So einen eigenen Bus für meine Sporttrips steht auch schon lange auf meiner Wunschliste. Was sollte man denn ungefähr als Budget für den Innenausbau einplanen?

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 21. April 2017 - 15:04

Danke dir, Daniel!
Puh, schwierige Frage. Also, ich denke mal, dass wir am Ende wohl so 1000€ ausgegeben haben werden. Wir haben uns aber auf das Nötigste beschränkt. Außerdem haben wir zwar auf Qualität geachtet, aber uns nicht in Unkosten gestürzt.

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Lea 7. Januar 2019 - 20:04

Ich bin seit kurzem Besitzer eines T6 Transporters und in deinem Blog auf die Umsetzung der ein oder anderen Idee von mir gestoßen.
Woher hast du die Tönungsfolie bezogen? Gib es zum anbringen noch einen Geheimtipp?

Viele Grüße
Lea

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Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 11. Januar 2019 - 09:43

Hallo Lea,
die Tönungsfolie habe ich bei Ebay gefunden (alle Infos dazu findest du in dem Artikel: https://takeanadvanture.com/umbau-vw-t5-transporter-zum-camper-vorbereitung/). Das Anbringen ist relativ einfach und weniger kompliziert, als man denkt. Einzig die Heckscheibe hatte nicht so gut funktioniert, schlussendlich haben wir sie dann ohne Folie belassen – und sind froh darüber.

Viele Grüße,
Elisa

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Annick Maas 5. November 2020 - 21:46

Hi Elisa, toller Blog. Kurze Frage ist dein T5 Transporter Bus die Grundversion (3,0 Meter Radstand und Normaldach)? Vielen Dank und VG

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 6. November 2020 - 09:00

Hallo Annick, ich danke dir! :)

Genau, es ist ein VW T5.1, kurzer (also normaler) Radstand, mit normalem Dach.

Viele Grüße
Elisa

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Jörg 25. April 2023 - 19:22

Hallo Elisa,eine wirklich schöne Seite hast Du da.:)
Was hast Du für Räder drauf…sehen echt gut aus ?
vielen Dank und viele Grüße
Jörg

Antworten
Elisa | take an adVANture
Elisa | take an adVANture 26. April 2023 - 11:19

Hallo Jörg, ich danke dir. :)

Was der T5 damals für Räder hatte, weiß ich leider nicht mehr (der Artikel hier sollte schon längst mal überarbeitet werden). Jetzt hat er BF Goodrich All Terrain Reifen, 225 / 65 / R17 auf Alufelgen drauf. Die sind größer, als normal, und mussten deshalb auch in die Zulassungspapiere eingetragen werden.

Lieben Gruß
Elisa

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